本日、ダンロップのＨＰでひっそりとリリースされましたが、全日本ジムカーナで使用しているβ02の一部サイズがマイナーチェンジしました！
ＢＲＺで使用する225/45-17も当然変更となりましたが、このサイズは発売以来初めてのアップデートです。
最近発売されたβ04（86＆ＢＲＺレースタイヤ）みたいに大きく取り上げられてはいませんが、結構変わっている．．．はずです。
パターンこそ同じですが、構造から見直し当然コンパウンドも変わっている事でしょう！
因みにタイヤのサイドウオールに表記されている「セリアル」で識別できます、2218以降の商品ですね〜
全日本は次戦の美川ラウンドでデビューとなります。
こうご期待！
昨日、自家用車のタイヤ交換をしました。
今まではダンロップのRV503☆をそれなりに満足して使用していましたが、パターンノイズと乗り心地をもっと良くしたいということで、今回はダンロップ VEURO VE303をチョイス！
同じダンロップのルマン５と悩みましたが、車重が少し重いのでライフが気になり、少し高くなりましたがVE303にしてみました。
装着してさっそく昨夜の帰宅中に静粛性と乗り心地の良さに満足しましたが、何故か一番気になったところはステアリングレスポンスの向上！
街乗りのミニバンには殆ど関係ない部分ですが、何故か気になってしまい．．．構造から来るもの？ゴム？完全にそちらに気が行ってしまい．．．
気が付いたら自宅に到着。
これから減って来たときにどんな変化をしていくかな？
昨日、自家用車のタイヤ交換をしました。
今まではダンロップのRV503☆をそれなりに満足して使用していましたが、パターンノイズと乗り心地をもっと良くしたいということで、今回はダンロップ VEURO VE303をチョイス！
同じダンロップのルマン５と悩みましたが、車重が少し重いのでライフが気になり、少し高くなりましたがVE303にしてみました。
装着してさっそく昨夜の帰宅中に静粛性と乗り心地の良さに満足しましたが、何故か一番気になったところはステアリングレスポンスの向上！
街乗りのミニバンには殆ど関係ない部分ですが、何故か気になってしまい．．．構造から来るもの？ゴム？完全にそちらに気が行ってしまい．．．
気が付いたら自宅に到着。
これから減って来たときにどんな変化をしていくかな？
